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La AIVP busca un encargado de proyecto 'Océano Índico'  - CLIC AQUI      ¡Ya está disponible el libro de la AIVP sobre las ciudades portuarias!
PROYECTO : Valencia, la responsabilidad en el corazón del desarrollo



La ubicación del Puerto de Valencia lo convierte en puerta de entrada natural hacia España y su capital. Una ventaja que las autoridades públicas y los inversionistas privados han sabido explotar para convertirlo en el primer puerto español para el tráfico de contenedores fundamentalmente. De esta manera, el puerto ha experimentado un crecimiento espectacular, aumentando su tráfico en más del doble entre 2000 y 2007, año en que registró un tráfico total de 53,6 millones de toneladas. El tráfico de contenedores ha experimentado el mismo progreso, superando en 2007 el límite simbólico de los 3 millones de Teus, el doble que en 2001. A pesar de los primeros signos del impacto de la crisis mundial en la economía española, las cifras hasta mediados de 2008 seguían indicando un crecimiento en el tráfico de contenedores de un 9,72%. Datos que se explican en parte por la doble baza del trasbordo y del tráfico transoceánico jugada por las autoridades portuarias y sus asociados.

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Puertos que escuchan cada vez más a la ciudad

Montreal, Marsella, Auckland...en todas partes del mundo, las jornadas de puertas abiertas reciben a numerosos visitantes que superan todas las expectativas. Un éxito que demuestra el verdadero atractivo del puerto y la necesidad de los ciudadanos de conocer mejor las realidades. En efecto, los puertos integran cada vez más en su estrategia de desarrollo un aspecto de consulta a la población para reducir en mayor medida este desfase, o incluso, para asociar a la población con la definición del futuro de su puerto. Más allá de las operaciones específicas, la movilización de todas las herramientas de comunicación es una práctica destinada a generalizarse. Pero también existen otras cartas disponibles. La realización de paseos con vista al puerto, el apoyo de actividades festivas, deportiva o culturales, la participación en la vida social e educativa..., todas estas acciones contribuyen a lograr que el puerto sea reconocido como un actor totalmente comprometido con la vida de la ciudad.

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La AIVP siguiendo la corriente

''Hacer la Ciudad con el Puerto'': Descargar la Guía

Muchos de ustedes participaron en mayo pasado en el seminario internacional que ponía término a 18 meses de trabajos e intercambios entre los socios del proyecto europeo "Hacer la Ciudad con el Puerto", proyecto dirigido por la Ciudad de Le Havre. Ya está disponible la Guía de Buenas Prácticas resultante de estos trabajos. Permite comprender mejor las diversas opciones de remodelación urbana y portuaria actualmente en práctica, además de sus desafíos y sus límites.
Para la AIVP, que desempeñó el papel de coordinadora científica a lo largo de todo el proyecto, se trataba también de la ocasión de congregar en una síntesis cierta cantidad de constantes que deben ser consideradas como recomendaciones destinadas a garantizar el carácter mixto sostenible en estos espacios de comunión entre ciudad y puerto.

En una época en que el movimiento de retorno emprendido por los puertos hacia los espacios urbanos ya está confirmado en numerosas ciudades portuarias, esperamos que encuentren en esta Guía y esta síntesis herramientas útiles para continuar con la construcción compleja, pero estimulante de este edificio en común que son nuestras ciudades portuarias.

-> Descargar la síntesis (Inglés) - PDF 100 Ko

-> Descargar la Guía (Inglés) - PDF 6.5 Mo

-> Descargar la síntesis (Francés) - PDF 100 Ko

-> Descargar la Guía (Francés) - PDF 6.5 Mo

DEBATES: Cooperación y concurrencia en las estrategias de desarrollo portuario?

Informar, intercambiar y sensibilizar... estos eran los leitmotivs de un encuentro científico organizado en conjunto por las Universidades de Rotterdam y de Amberes los 5-7 de diciembre pasados. Se reunieron 35 investigadores y universitarios procedentes de Estados Unidos, Gran Bretaña, China, Singapur, Japón y Europa, para debatir diferentes modos de cooperación entre las comunidades portuarias (espacial, político, cultural o económico) y su impacto en el crecimiento y las estrategias de desarrollo. [Read more...]
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ENTE ADMINISTRADOR PUERTO SANTA FE

El Puerto de Santa Fe (Argentina), situado en el corazón del sistema hídrico Paraguay- Paraná, se perfila gracias a su ubicación privilegiada y en función de los tratados de integración que surgen entre los países del MERCOSUR, como el centro obligado de transferencias de cargas de la Hidrovía. Con el objeto de mejorar su posición competitiva en el mercado internacional de comercio fluvial y marítimo, el Ente Administrativo Puerto Santa Fe esta llevando a cabo, desde finales del 2002, un ambicioso y estratégico plan de desarrollo con el que pretende adecuar y modernizar su infraestructura.

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Autorità Portuale di Genova

  Genoa is a harbour city of more than 600.000 inhabitants, located on the coast of Liguria. It has an urban culture hidden by the extraordinary complexity of a territory with a great medieval past. Genoa has a city and a port, which, during many centuries, developed harmoniously, because the decisions taken at the local level (the Genoa Republic) were intended both for the urban and port...

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