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PROJET : Stockholm : une dynamique de projets



La capitale suédoise est en pleine croissance et devrait atteindre le million d'habitants en 2030 (pour 750 000 en 2000). La population de la région de Stockholm devrait passer quant à elle à 2,4 millions d'habitants. Un dynamisme qui fait écho à la bonne santé économique de la Suède et qui signifie également une demande toujours plus forte en biens de consommation et en équipements. Pour y répondre les autorités la Ville ont engagé une stratégie à 2030 visant à faire de Stockholm le pôle financier et culturel de la Baltique et, plus largement, une "world class city".

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Ref. AIVP N°
L'AIVP au fil de l'eau

''Faire la Ville avec le Port'' : télécharger le Guide

Nombre d'entre vous ont participé en mai dernier au séminaire international qui clôturait 18 mois de travaux et d'échanges entre les partenaires du projet européen "Faire la Ville avec le Port", projet piloté par la Ville du Havre. Le Guide des bonnes pratiques issu de ces travaux est désormais disponible. Il permet une meilleure compréhension des différentes options de redéveloppement urbano-portuaire actuellement à l'oeuvre, de leurs enjeux et de leurs limites.
Pour l'AIVP qui a tenu le rôle de coordinateur scientifique tout au long de ce projet, c'était également l'occasion de rassembler en une synthèse un certain nombre de constantes qui sonnent comme autant de recommandations pour assurer une mixité durable sur ces espaces de liaisons entre ville et port.

A l'heure où le mouvement de retour des ports au contact des espaces urbains se trouve confirmé dans de nombreuses villes portuaires, nous espérons ainsi que vous trouverez dans ce Guide et cette synthèse des outils utiles pour poursuivre la construction complexe mais stimulante de cet édifice commun que sont nos villes portuaires.

-> Télécharger la synthèse (FR) - PDF 100 Ko

-> Télécharger le guide (FR) - PDF 6.5 Mo

DEBATS : Coopération et concurrence dans les stratégies de développement portuaires ?

Informer, échanger et sensibiliser... tels étaient les leitmotivs d'une rencontre scientifique organisée conjointement les 5-7 décembre derniers par les Universités de Rotterdam et d'Anvers. 35 chercheurs et universitaires, venus des Etats Unis, de Grand Bretagne, de Chine, de Singapour, du Japon et d'Europe se sont retrouvés pour débattre des différents modes de coopération entre les communautés portuaires (spatial, politique, culturel ou économique) et de leur impact sur la croissance et les stratégies de développement. [Lire la suite...]
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Réaménagement des Quartiers Sud
(Le Havre)

Réaménagement des Quartiers Sud
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Réaménagement des Quartiers Sud
(Le Havre)

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Ref. AIVP N°
Corridors ferroviaires transeuropéen : état d'avancement

Avec les autoroutes de la mer, les réseaux ferroviaires transeuropéens de transport constituent un axe majeur de la politique européenne d'aménagement et de cohésion de son territoire. Ils permettront en particulier de déporter la croissance...
27-11-2007


Un musée maritime dans une cale sèche
26-11-2007


Pour une optimisation des flux dans l'espace méditerranéen
commander | 01-10-2007


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-L'AIVP pilote des études et expertises dans le domaine de l'urbanisme portuaire, l'environnement et l'aménagement du territoire dont les conclusions guident les acteurs des places portuaires dans la définition de leurs plans d'actions futurs ou en cours.
-L'AIVP informe ses adhérents sur les orientations des programmes nationaux et internationaux susceptibles d'aider les villes et les ports dans leurs projets communs de développement. Elle apporte son savoir-faire dans le montage de projets en labellisant les actions et en soutenant les demandes de subventions. L'AIVP permet aux places portuaires adhérentes d'identifier des partenaires pour les associer à des programmes d'échanges d'expériences.

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Le Port autonome de Paris, a pour mission la création, le développement, l'entretien et l'exploitation commerciale des espaces portuaires d'Ile-de-France. Il est le premier port intérieur français et le deuxième en Europe.

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  Traversé par la Seine de part en part, Rouen, capitale régionale de la Haute-Normandie au riche passé historique, a su construire son identité de port d’échange entre le mode maritime et le mode fluvial, surtout port de fond d'estuaire, spécialiste des trafics céréaliers et agro-alimentaires. A 6 heures de la mer et à 18 heures de Paris, Rouen bénéficie d'une position géographique...

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